$54 million US. the order announced today

Porter Airlines began operations from Toronto City Centre Airport on October 23, 2006, serving Ottawa with 10 daily flights. It has since added Montreal, Halifax, Quebec City, New York/Newark, Chicago/Midway and Thunder Bay to its route network, as well as a s easonal service to Mont Tremblant, Quebec. Porter just announced a new service to Boston beginning Sept. 14, and additional frequencies to Montreal and Ottawa.The order announced today increases firm orders for Q400/Q400 NextGen aircraft to 357 aircraft, with 245 delivered as of April 30, 2009.
About B ombardier A world-leading manufacturer of innovative transportation solutions, from commercial aircraft and business jets to rail transportation equipment, systems and services, Bombardier Inc. is a global corporation headquartered in Canada. Its revenues for the fiscal year ended Jan. 31, 2009, were $19.7 billion US, and its shares are traded on the Toronto Stock Exchange (BBD). Bombardier is listed as an index component to the Dow Jones Sustainability World and North America indexes. News and information are available at www.bombardier.com.

Disastro Viareggio va in Parlamento

E’ stata presentata un’interrogazione a prima firma dell’on. Aldo Di Biagio, al ministro Matteoli in merito alla immane tragedia verificatasi la scorsa notte nei pressi della stazione di Viareggio al fine di sapere “quali provvedimenti urgenti intenda predisporre per riportare il livello di sicurezza del sistema dei trasporti ferroviari italiani ai parametri comunitari ed internazionali e quali iniziative intenda intraprendere al fine di intervenire, modificando, le modalità di controllo e di verifica adottate per l’autorizzazione a circolare sulla rete italiana di convogli o strutture di trasporto di proprietà di aziende straniere o non, carenti sotto il profilo tecnologico, strutturale e di sicurezza”. “Dato che – viene evidenziato nel documento – in data 29 giugno, nei pressi della stazione di Viareggio il deragliamento di un treno merci ha portato all’esplosione di due delle cisterne, dello stesso treno, contenenti GPL. la deflagrazione conseguente alla fuga di gas ha coinvolto molti edifici circostanti la stazione provocando pesanti crolli, una consistente evacuazione degli abitanti della zona e soprattutto 16 vittime e circa 50 feriti gravi”. “Sulla tragedia è stata aperta una inchiesta da parte della procura di Lucca – continua la nota – che al momento sta acquisendo le informazioni atte a comprendere la reale dinamica dell’incidente. Dai primi rilievi le cause della sciagura vanno ricercate nel cedimento dell’asse di uno dei carrelli, di proprietà di una società straniera, i cui rischi erano stati più volte messi in evidenza dagli stessi ferrovieri, infatti erano state messe in evidenza segnalazioni di pericolo e di precarietà di alcune strutture di trasporto che però sembrerebbero essere state completamente disattese delle istituzioni competenti”.

Piove? Governo ladro

Editoriale Fidest. Bertolaso afferma che fare prevenzione non interessa ai politici in quanto non porta voti. Prevedere disastri si corre il rischio di essere denunciati penalmente per diffusione di notizie false e tendenziose e di provocare allarmismi ingiustificati. Se partiamo da questo presupposto dobbiamo necessariamente mettere in conto non solo la presenza di calamità naturali, ma di doverle segnalare solo a fatto avvenuto, ma di associarvi “naturalmente” il tributo di vite umane sacrificate sull’ara della mancata prevenzione. A questo punto dire che “piove” e che la colpa è anche del “governo” non si è lontani dalla verità. Colpa in quanto si omette la prevenzione. Colpa perché si continua, dopo essersi stracciate le vesti e proclamato severi controlli, ad ignorare gli avvisi di pericolo. Colpa perché si pensa alle faraoniche imprese ma si lasciano le buche per strada, Colpa perché si destina a un futuro vago ciò che andrebbe fatto subito perché sarebbe già tardi farlo ora. Così ci ritroviamo con la tragedia in Abruzzo che un terremoto fa crollare le case come se fossero costruite, e lo sono, sulla sabbia mentre gli addetti ai lavori lo sapevano ma tacevano. Cosi è accaduto a Viareggio. E ci fermiamo qui per evitare denunce. Ma ognuno di noi sa bene che la storia non finisce qui per le grandi e le piccole tragedie umane. Un anziano romano mi diceva sconsolato: sono caduto tre volte inciampando per via delle buche stradali. Volevo sporgere denuncia ma mi hanno dissuaso. Stattene a casa, mi hanno detto. Dove vuoi andare? Sei vecchio. In effetti ci siamo invecchiati dietro le malefatte di chi all’ombra della politica ha arrecato scempio della cosa pubblica e poi ci meravigliamo se quasi la metà degli elettori deserta le urne convinto che ha poca o nulla importanza votare, tanto i politici sono fatti della stessa pasta. Lanciano proclami, invettive, si mostrano giustizialisti una volta all’opposizione ma poi, diventando maggioranza di governo, si comportano nella stessa misura degli altri che avevano criticato. Se vogliamo, a questo punto, restituire alla politica il suo ruolo e riavvicinarla alla gente dobbiamo ricaricarla di seri propositi e di validi argomenti e capacità di realizzarli. Non si può trasformare la politica in una appendice da rotocalco scandalistico solo per incuriosire. Non è questa la strada seppure, in apparenza, riscuote audience. Dobbiamo, insieme, imparare a considerare la politica come una parte integrante della nostra vita e come tale coglierne i valori e ricercarne il bene comune che è ben lontano dagli interessi corporativi e dai poteri forti che si richiamano all’area del benessere fine a se stesso e alle logiche consumistiche. Lo stare insieme significa esprimere solidarietà e condivisione e questi criteri non escludono i politici. Anzi. (Riccardo Alfonso www.fidest.it)

Strage Viareggio e sciopero ferrovie

Come se non bastasse la strage e l’irresponsabilità delle politiche e delle non-politiche in merito, ecco che i sindacati confederali, per commemorare le vittime del sistema ferroviario italiano e chiedere piu’ sicurezza, proclamano uno sciopero di un’ora per domani 1 luglio, dalle 11 alle 12 in tutta Italia. Gia’ oggi c’e’ un inferno di mobilita’ tra Toscana e Liguria, con ripercussioni in tutta Italia… ma non basta per i sindacati confederali: per la loro e la nostra sicurezza, per i loro e i nostri morti, non trovano di meglio che farlo creando disagi negli utenti, trasformando questi ultimi in vittime dei loro metodi dissennati e fuoriluogo. Noi crediamo che la miglior risposta, per non farsi uccidere completamente dai disservizi cronici del sistema ferroviario italiano, sarebbe stata una maggiore attenzione per la qualita’ del servizio, foss’anche solo per farsi meno male di quanto gia’ non ci viene fatto… invece no: dobbiamo farci piu’ male. Non ci sentiamo a disagio nel riconoscere che i migliori alleati dello sfascio del sistema ferroviario italiano sono proprio le azioni di questi sindacati. (fonte Aduc)

Viareggio – Deragliamento treno Merci

“Nello sgomento per la tragica notizia, apprendiamo che almeno questa volta viene escluso l’errore umano.” Ad affermarlo è il Segretario Generale FAST/Confsal, Pietro Serbassi, alla notizia del grave incidente ferroviario di Viareggio. Resta comunque il fatto che si è consumata un’enorme tragedia, che non può chiudersi dietro la giustificazione del rispetto delle norme UE. Se i fatti dovessero riscontrare veramente lo scrupoloso rispetto dei piani manutentivi dei carri, il problema sarebbe ben più grave, in quanto le denuncie del Sindacato di un progressivo allentamento, negli ultimi anni, della sicurezza ferroviaria rispetto alle esigenze di business, troverebbero tragicamente conferma.  E più grave ancora la dimostrazione che quello dei piani manutentivi leggeri sia un problema non solo nazionale, ma comunitario.  L’esperienza ci insegna che prima di uno grande, si verificano una serie di micro incidenti, su cui va posta immediatamente l’attenzione; ci sorge il dubbio che gli incidenti ferroviari degli ultimi tempi – sempre legati al trasporto merci – non siano stati tenuti nella giusta considerazione.  Confidiamo nella rapida conclusione delle inchieste aperte dagli organismi competenti, al fine di indicare non già dei capri espiatori, ma tutto quanto è necessario alla soluzione delle evidenti problematiche tecnico – organizzative www.fastferrovie.it

Annalena Tonelli

di Katiuscia Moltisanti La vita di Annalena Tonelli, singolare figura di missionaria fuori da ogni schema: ha «urlato» contro la violenza, ha scelto il silenzio per rimanere libera, ha mostrato al mondo che le religioni non sono terreno di scontro se a prevalere è l’amore. Il 5 ottobre 2003 a Borama, Annalena Tonelli, terminato il suo ultimo giro tra i malati del TB Center, viene uccisa per mano di ignoti con tre colpi di pistola alla testa. Negli oltre tre decenni di dedizione alla causa dei poveri, Annalena Tonelli si è prodigata per sfamare, istruire, guarire i suoi brandelli di umanità ferita e si è battuta affinché uomini e donne, afflitti nella loro dignità, maturassero nella consapevolezza dei loro diritti civili e morali. Di lei, e della sua opera, si è saputo solo quando è stata assassinata. Una morte ridondante per una vita vissuta nel silenzio, lontana dai riflettori. Il libro ripercorre la vita di questa missionaria fuori dagli schemi. Dal suo primo impegno nel centro per emarginati di Forlì al desiderio di andare in India immediatamente dopo la laurea in giurisprudenza, all’Africa verso cui partì «decisa a gridare il Vangelo con la vita sulla scia di Charles de Foucauld che aveva infiammato la sua esistenza», all’amore e la cura dei tubercolotici di Wajir in una avventura umana e spirituale che la impegnerà per trentacinque anni della sua vita fino alla sua morte. Annalena era una missionaria ritenuta scomoda, una donna che con forza aveva «urlato» contro la violenza. Aggredita e picchiata spesso, costretta a partire e a lasciare l’Africa, sfuggì a numerosi attentati. Voleva solo continuare ad amare, a servire il silenzio, a condividere tutto con la «sua» gente. Fino al 5 ottobre del 2003.
Katiuscia Moltisanti è laureata in Lettere Moderne all’Università degli studi di Catania. Ha partecipato al Corso di Perfezionamento in Editoria e Letteratura per l’Infanzia all’Università degli studi di Padova. Ha collaborato, come volontaria alle attività di Amnesty International (gruppo Italia 072 – Catania). Attualmente vive e lavora a Padova. Edizioni Messaggero Padova Pagg. 175 Euro 13,00 (annalena)

Ecosostenibilità e mobilità dolce in valle isarco

Bressanone e Chiusa, nuova guida escursionistica.  Sostenibilità a 360° gradi con escursioni adatte anche per i diversamente abili grazie al ‘sentiero natura soft di Zannes’: il primo sentiero naturalistico dell’Alto Adige completamente percorribile anche su sedia a rotelle. Lungo circa tre chilometri con un percorso circolare ben concepito che attraversa prati coltivati, boschi intatti, pascoli fioriti ai piedi dell’imponente gruppo dolomitico delle Odle. Ha un’inclinazione massima dell’otto per cento ed è attrezzato con un rivestimento speciale antiusura e antiscivolo, perfetto per far sentire i disabili a proprio agio e adatto anche ad anziani, famiglie con bambini e passeggini al seguito.  Ci sono 14 punti di sosta con tabelle che informano sulla genesi e sulle peculiarità naturalistiche della zona; in alcune stazioni le notizie sono anche in scrittura Braille per non vedenti. O ancora, sempre all’insegna della mobilità dolce, da provare i percorsi segnalati all’interno del Nordic Fitness Park della Val di Funes. E’ il più grande parco per Nordic Walking dell’Alto Adige con i suoi 100 km di sentieri e offre da inizio maggio a fine ottobre corsi settimanali di questa disciplina, ottimo metodo anti-stress… www.valleisarco.info www.studiobottonelli.it (odle, la maddalena)

Ricerca sulle malattie ematologiche

Bergamo. Grazie al supporto scientifico degli Ospedali Riuniti e al sostegno economico di AIL Brescia, sarà creata all’interno degli Spedali Civili di Brescia una cell factory analoga a quella attiva al presidio “Matteo Rota”, cioè un laboratorio dedicato alla preparazione delle cellule staminali a scopo terapeutico e di trapianto in pazienti affetti da patologie ematologiche tumorali. Il progetto è stato presentato oggi nella Sala Consiliare degli Ospedali Riuniti e sarà regolamentato da un’apposita convenzione tra l’Ospedale di Brescia e quello di Bergamo. Figura di raccordo tra Bergamo e Brescia sarà Martino Introna, Direttore Tecnico del Laboratorio di Terapia Cellulare “G. Lanzani”, attivo dal 2003, che metterà a disposizione la propria competenza ed esperienza in questo settore.
Il Laboratorio di Terapia Cellulare “G. Lanzani” è stato realizzato nel 2003 grazie al contributo dell’AIL Bergamo – Sezione Paolo Belli, come parte integrante dell’unità di Ematologia degli Ospedali Riuniti. Oggi ospita quotidianamente un’équipe composta da 10 persone tra medici e biologi, distribuiti in tre aree di lavoro: l’area della manipolazione delle cellule staminali midollari, autorizzata dal JACIE Europa ad operare come struttura accreditata all’eccellenza per le attività di trapianto; l’area di studio di nuovi farmaci ad attività anti-tumorale funzionante secondo gli standard di qualità europei noti come GMP (Buone Norme di Fabbricazione), e l’area dedicata alla ricerca sperimentale, autorizzata dall’Agenzia Italiana del Farmaco ad operare come una “cell factory” per la preparazione delle cellule a scopo trapiantologico. L’obiettivo del futuro laboratorio è quello di consentire il campionamento, la conservazione e il trattamento del materiale biologico dei pazienti nonché l’esecuzione di specifiche metodiche diagnostiche e di ricerca. Saranno valutate a livello di singolo paziente la sensibilità all’azione terapeutica delle radiazioni, dei nuovi farmaci e della terapia cellulare. Il progetto coinvolge diversi dipartimenti e unità operative del nosocomio bresciano, che saranno coordinate da Luigi Caimi, docente di Biochimica Clinica e Biologia Molecolare Clinica dell’Università di Brescia.  L’attività di ricerca dell’Istituto si avvarrà di attrezzature e risorse già presenti nelle Unità operative coinvolte o reperite con il contributo di fondazioni, enti, associazioni e privati. Il costo dell’ordinaria manutenzione sarà sostenuto dall’Amministrazione degli Spedali Civili, mentre il costo del progetto, stimato intorno al milione di euro, sarà sostenuto interamente da AIL Brescia.  L’AIL di Bergamo, rappresentata dal suo presidente Pierantonio Piazzini, ha consegnato a Giuseppe Navoni un contributo per il progetto, dimostrando la propria vicinanza all’iniziativa e, ancora una volta, la propria generosità nei confronti dei malati.  “Questo progetto dimostra quanto le realtà locali AIL siano vicine tra di loro e quanto siano congruenti gli obiettivi degli ospedali della nostra regione, sempre pronti a lavorare in simbiosi per aiutare i malati fornendo loro risultati concreti – ha commentato Pierantonio Piazzini -. Per questo anche noi abbiamo voluto dare un contributo ai nostri amici bresciani per aiutarli in questo percorso.” (gruppo)

Mostra collettiva di Pittura: Momenti perfetti

Roma  7 luglio 2009 ore 18.30 inaugurazione mostra collettiva di pittura Momenti perfetti e dal lunedì al venerdì dalle 09 alle 13; dale 16 alle 19. Sabato dalle 09 alle 13.Via Benaco 2, Accademia RUFA (Rome University of Fine Arts) La mostra suggella la fine dell’esperienza didattica per l’anno 2008/2009 e propone all’attenzione del pubblico una selezione di circa 12 opere realizzate con diverse tecniche, su diversi formati, dagli allievi del corso libero di pittura della Rufa tenuto dalla stessa Gagliano. Espongono: Achille Case De Martinis, Attilio Palombi, Tina Stella, Laura Colantonio, Silvia Medeot, Lavinia Rupelli, Michela Guidotti, Fiona Sartoretto Verna, Elide Pizzini   a cura di Simonetta Gagliano
La Rufartgallery, vero e proprio cuore dell’accademia, è situata in un’area appositamente attrezzata, ottenuta dagli ambienti che compongono la Scuola di Pittura della RUFA (Rome University of Fine Arts – Libera Accademia di Belle Arti di Roma).

Sviluppo e potenziamento dell’imprenditoria

Pontoise (Parigi) 1 luglio, alle 19.30, al 34 rue de Rouen Bruno Bouniol, presidente dell’organismo direttivo del gruppo ESSEC assegnerà delle borse ai candidati dei programmi «Riprendere un’azienda» e «L’imprenditoria al femminile» L’iniziativa è promossa dall’Essec Business School di Parigi, insieme ai partner della Camera di Commercio, l’Industria di Versailles Val d’Oise/Yvelines, siglando un accordo per l’assegnazione di 30 borse di studio destinate all’imprenditoria femminile e alla ripresa d’impresa. Numerose azioni saranno intraprese al fine di creare presso l’ESSEC una rete di aziende che contribuiranno allo sviluppo del lavoro nella Val d’Oise e nel dipartimento dell’Yvelines. I due partner uniranno le loro forze cosí da rassemblare le finanze in un grosso incubatore di 1500m2 che permetterà di creare delle aziende a forte potenziale d’innovazione, i cui progetti saranno il frutto del lavoro di giovani studenti e giovani laureati dell’ESSEC o delle scuole della CCIV. Da parte sua , ESSEC Ventures , il polo imprenditoriale dell’ESSEC, vedrà le proprie risorse umane rinforzarsi. Un concorso «Giovani imprenditori della Val d’Oise/Yvelines » sarà lanciato prossimamente.
L’institut de la Transmission d’Entreprise : L’ITE è stato creato dall’ESSEC in partenariato con Intercessio e costituisce un luogo unico per l’acquisizione di competenze imprenditoriali specifiche : il saper trasmettere e il saper riprendere l’attività imprenditoriale. Il programma « ITE-ESSEC-Intercessio » viene proposto ogni trimestre ad un gruppo di una quindicina di imprenditori interessati a rilevare un’azienda. Il tasso di rilevamento di attività tra i candidati che hanno seguito questo corso di formazione dell’ESSEC è del 40%, un tasso eccezionalmente alto grazie anche al sostegno della CCIV che contribuisce all’ampliamento del numero di candidati. La CCIV offre 20 borse dell’ammontare di 3000 euro a ogni candidato.
Il programma «Imprenditoria al femminile” creato dall’ESSEC ed è destinato a  donne che hanno un proprio progetto imprenditoriale, individuale o collettivo, concreto o ancora in fase di progettazione. Concepito grazie alla partnership di più imprese femminili , la formazione propone i principi fondamentali in ambito giuridico, di marketing e di contabilità, oltre che le strategie per creare e perpetuare i progetti imprenditoriali. Questo corso dura 6 mesi e si svolge part-time, al fine di lasciare spazio allo sviluppo della propria attività professionale.   La CCIV assegna 10 borse di 3000 euro all’anno ai partecipanti al programma. Nell’ambito dell’accordo comune, l’ESSEC e la CCIV si impegnano in altre azioni comuni a favore del sostegno dei giovani imprenditori.