La Scuola Merletti di Gorizia diventa “internazionale”

View of the town of Gorizia (Gorica) in Friuli Venezia Giulia, Italy. (Photo credit: Wikipedia)

Si è concluso a Cattaro il corso promosso dalla Scuola Merletti di Gorizia. La prossima settimana dal Montenegro una delegazione visiterà la Scuola in occasione dell’inaugurazione del 3° concorso internazionale
Consegnati a Cattaro (Montenegro) i diplomi per le 16 allieve del corso promosso dalla Scuola dei Corsi Merletti di Gorizia e dalla Comunità italiana in Montenegro: sedici donne montenegrine hanno potuto apprendere i rudimenti dell’arte del merletto goriziano grazie all’impegno della Scuola, le cui due insegnanti Cristina Cargnel e Mariagrazia Giacomini si sono avvicendate per un totale di 48 ore di lezione: è il contributo di Gorizia al progetto di cooperazione internazionale, sostenuto dalla Regione, che intende sostenere il recupero dell’arte del merletto a Cattaro, antica città marinara della costa montenegrina dove è ancora presente un’attivissima comunità italiana. L’iniziativa fa parte di un più ampio progetto, che vede Confcooperative Fvg come capofila, e il Comune di Gorizia come partner, e che sostiene lo sviluppo dell’imprenditoria femminile a Cattaro: proprio nei giorni scorsi è stata infatta formalizzata la costituzione di un’associazione che, a Cattaro, si occuperà delle promozione del merletto catarino. Tra una settimana, da venerdì 11 maggio a domenica 13 maggio, una delegazione delle allieve del corso e di rappresentanti delle istituzioni locali montenegrine saranno a Gorizia per visitare la Scuola Merletti, in occasione dell’inaugurazione della terza edizione della mostra-concorso. (fonte Studio Giornalisti-David)

Limitazioni al traffico sulla Villesse Gorizia e in A4

Pavimentazioni, interventi propedeutici alla realizzazione del nuovo svincolo, modifiche all’assetto della carreggiata e una serie di attività collaterali, sono in programma dalle ore 8.00 di venerdì 30 alle ore 18.00 di sabato 31 marzo sul raccordo Villesse Gorizia in prossimità dell’attuale svincolo di Gradisca. La rampa di ingresso allo svincolo, in direzione Gorizia, sarà quindi chiusa per tutta la durata dei lavori. I veicoli diretti a Gorizia, per raggiungere il capoluogo isontino dovranno quindi percorrere la viabilità ordinaria. Tutte le deviazioni saranno segnalate sul posto e pubblicate sul sito http://www.autovie.it/ itinerari alternativi. Lavori anche in A4, nel tratto compreso tra San Donà di Piave e Quarto d’Altino, dove sono attivi i cantieri per la costruzione della terza corsia. Sabato 31 marzo e domenica 1 aprile, durante il giorno, in un tratto di circa 600 metri, compreso tra il nodo A4/A57 tangenziale di Mestre e San Donà di Piave, la corsia di marcia in direzione Trieste sarà chiusa per mettere in sicurezza i mezzi operativi impegnati nell’infissione di palancole (barriere).

Villesse Gorizia – varato il sottopasso ferroviario

Ci sono voluti due mesi di lavoro per preparare il varo del “tetto” della struttura che, in comune di Savogna passerà sotto la linea ferroviaria Cormons-Gorizia – Bivio San Polo. Un intervento forse meno scenografico rispetto a quelli già effettuati nell’ambito dei lavori per l’adeguamento a sezione autostradale del raccordo Villesse Gorizia, ma sicuramente delicato e impegnativo: una parte dei binari e della massicciata, infatti, verrà tolto e poi riposizionato a conclusione dei lavori, pianificati in notturna per non creare disagi al transito dei treni. Nessuna chiusura del raccordo, quindi, visto che le operazioni si svolgeranno al di fuori dell’asse stradale. I lavori propedeutici, eseguiti seguendo un apposito protocollo, hanno visto un stretta collaborazione fra la direzione lavori di Autovie Venete e i tecnici di Rfi (Rete ferroviaria italiana). “Un’intesa perfetta – sottolinea l’assessore regionale ai trasporti e Commissario Riccardo Riccardi – che ha permesso di superare agevolmente tutti i problemi, normali ma a volte imprevisti quando si tratta di interventi così complessi. Un plauso, quindi, al Compartimento di Trieste, coordinato dall’ingegner Daniel Zorn, la cui disponibilità è risultata fondamentale”. Collaborazione massima, ma anche elevata tecnologia gli elementi che hanno caratterizzato il varo dell’opera. Il sottopasso, infatti, è stato varato utilizzando “One Night Solution” una modalità di spinta ideata da Paolo Petrucco della Icop di Basiliano, capofila dell’Associazione Temporanea d’Impresa che si è aggiudicata il lavoro. Movimentata da due coppie di martinetti (una sorta di enormi stantuffi) idraulici la struttura, lunga circa 27 metri e pesante mille e 800 tonnellate, è stata spostata usando l’energia prodotta da una centralina speciale, costruita proprio per poter usare un metodo innovativo che permette, tra l’altro, di non dover spostare le linee elettriche, in quanto non ci sono parti aeree. Durante la fase precedente al varo, inoltre, sono stati posizionati un centinaio di pali di cemento armato del diametro di un metro e venti centimetri l’uno e di altezza compresa fra i 15 e i 22 metri. Chiamati tecnicamente “pali trivellati” (prima, con una trivella viene effettuato il foro nel terreno all’interno del quale viene inserita una gabbia di ferro, riempita poi con il getto di cemento), svolgono una doppia funzione: nella prima fase sono serviti per il sostegno della struttura, mentre a varo avvenuto, serviranno da contenimento alla massicciata. Alle operazioni, che si sono svolte nella notte fra sabato 25 e domenica 26 febbraio, oltre al direttore dei lavori Luca Vittori e ai tecnici di Autovie Venete, delle Ferrovie e delle imprese impegnate nei lavori (oltre alla Icop, la Friulana Bitumi di Udine, la Tomat di Udine, la Valle Costruzioni di Enemonzo e la Sioss di Gorizia ), hanno assistito anche numerose aziende di livello nazionale, interessate alle particolari modalità di esecuzione. Il brevetto sviluppato dalla Icop, presentato di recente a Dallas, a una serie di imprese ferroviarie, prevede un ulteriore, signficativo step: la possibilità di non togliere i binari, riducendo quindi i tempi di esecuzione e rendendo più semplice l’intera operazione.(sottopasso)

Autovie Venete: lavori raccordo Villesse Gorizia e A4

Nuove modifiche alla viabilità di accesso alla rotonda di SantAndrea (Go) e chiusura notturna del tratto Gradisca-Gorizia dal 27 ottobre. Area di servizio di Fratta sud: accesso chiuso per lavori di asfaltatura nella notte del 22 ottobre. Chiusura – solo notturna – per tre giorni di seguito, del raccordo autostradale Villesse Gorizia, nel tratto Gradisca-Gorizia (rotonda di Sant’Andrea). La chiusura sarà attiva dalle ore 21.00 alle ore 6.00 nei giorni mercoledì 27 giovedì 28 e  sabato 29 ottobre. I veicoli provenienti da Villesse, troveranno l’indicazione di uscita obbligatoria allo svincolo di Gradisca, dove sono stati predisposti itinerari alternativi lungo le strade regionali 351 e 117. I lavori rientrano nell’adeguamento a sezione autostradale del raccordo che dai primi di ottobre, stanno interessando la viabilità di accesso alla rotonda di Sant’Andrea (Gorizia). Oggi, giovedì 21 ottobre, tra le ore 9.00 e le ore 17.00,  i veicoli in arrivo dal Confine di Stato che viaggiano in direzione Villesse, saranno deviati direttamente sulla rotatoria di Sant’Andrea (transitando lungo le rampe) da dove poi potranno proseguire lungo il raccordo. Sempre oggi, tra le ore 20.00 e le ore 24.00, la circolazione per i veicoli che viaggiano da Gorizia verso Villesse, sarà deviata lungo la Strada Regionale 117. Sarà infatti chiuso il tratto compreso tra la rotatoria di Sant’Andrea e lo svincolo di Farra d’Isonzo in direzione Villesse. Sulla A4 proseguono i lavori di ripavimentazione tra Portogruaro e Latisana.  Il tratto sarà interessato dall’intervento a partire dalle ore 22.00 di venerdì 22 ottobre fino alle ore 06.00 di domenica 24 ottobre. Fra Portogruaro e Latisana è situata  l’area di servizio di Fratta Sud, il cui accesso sarà chiuso dalle ore 21 di venerdì 22 ottobre alle ore 9 di sabato 23. Durante l’esecuzione dei lavori, la circolazione sarà deviata sulla carreggiata in direzione Venezia e scorrerà a doppio senso di marcia. In A4 sul fiume Tagliamento fra Latisana e Portogruaro saranno eseguiti sabato 24 ottobre dalle ore 7.00 alle ore 18.00, i lavori di manutenzione di una trave del ponte che richiederanno la chiusura della corsia di marcia in direzione Venezia mentre, sulla A23, resta attivo lo scambio di carreggiata all’uscita del casello di Udine sud in direzione Via Verdi per la costruzione dellincrocio a livelli sfalsati tra la Strada Provinciale 19 e la tangenziale ovest di Udine. Lungo tutta l’autostrada A28, sono stati programmati per la prossima settimana lavori di potatura delle siepi centrali tra le due carreggiate.  Le operazioni verranno eseguite esclusivamente durante la notte dalle 21.00 alle ore 06.00 da domenica 25 a venerdì 30 ottobre. Continuano, in A4, anche i lavori lungo la tratta Portogruaro – San Stino di Livenza: dopo la messa in sicurezza del ciglio autostradale danneggiato  per dal maltempo del mese scorso, nei prossimi giorni saranno stesi all’esterno della carreggiata dei teli che favoriranno la crescita dell’erba che verrà seminata dove il terreno era franato. Permangono attivi anche diversi cantieri di manutenzione delle segnaletiche presso i caselli e lungo alcuni svincoli dell’autostrada. Si tratta di  lavori che, non hanno alcun impatto sulla circolazione, ma indispensabili per la sicurezza. Autovie Venete, infatti, dedica la massima attenzione e notevoli investimenti economici, al mantenimento del più elevato standard nella qualità del manto autostradale, dei servizi all’utenza, e alla tutela del verde.