Fidest – Agenzia giornalistica/press agency

Quotidiano di informazione – Anno 31 n° 344

Archive for 9 marzo 2014

European Hematologists will discuss breakthroughs in blood disorders

Posted by fidest press agency su domenica, 9 marzo 2014

milanoMilan, Italy – June 12-15, 2014 The Board of the European Hematology Association (EHA) has the pleasure to cordially invite you, as a member of the press, to the 19th Congress of EHA. More than 9,500 participants from around the world are expected at the upcoming 19th Congress of the European Hematology Association at the MiCo – Milano Congressi in Milan, Italy from June 12-15, 2014. Hematology is a specialty that covers everything to do with blood: its origin in the bone marrow, diseases of blood and their treatments. The latest data on research and development within the spectrum of hematology are presented. The Congress is aimed at health professionals working or interested in the field of hematology. The scientific topics range from stem cell physiology and development, to leukemia; lymphoma; diagnosis and treatment; red blood cells; white blood cells and platelet disorders; hemophilia and myeloma; thrombosis and bleeding disorders as well as transfusion and stem cell transplantation. A number of sessions in the Congress program are dedicated to more general health care issues such as: The Advocacy track will address the topic of young patients with old people’s diseases as well as generic medicines in hematology discussed from different perspectives.The EHA-ASH joint symposium will cover the topic pricing. And the EHA-ESH joint symposium handles, in an interactive session for hematologists and patients, the question for the second year around: “What do you mean, I can’t have the treatment?”
State-of-the-art science will also be presented.

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WJC Urges Germany to Resolve Greek Jewish Holocaust Dispute

Posted by fidest press agency su domenica, 9 marzo 2014

NEW YORK – The 3466fda168dcb9167a6a8ec65d789ac9b1a4a1df today urged Germany to resolve the issue of the Greek Jewish community of Thessaloniki’s request for return of a multi-million-dollar ransom it paid to Nazi occupiers during World War II.“Surely the German government, which has settled so many Holocaust-era claims righteously, can find a resolution for this claim, which the Jewish community of Thessaloniki in Greece has pressed for decades and is extensively documented,” said World Jewish Congress President Ronald S. Lauder. “As German President Joachim Gauck makes an official visit to Greece this week, now is the time to bring closure to this episode.”
The claim of the Jewish community of Thessaloniki, which is now before the European Court of Human Rights in Strasbourg, arises from events in 1942, when Nazi authorities enslaved some 10,000 Jewish men and forced them to work on road and railway projects in unhealthy conditions. In order to secure their release, the community paid 1.9 billion drachmas (the equivalent of about $61 million in today’s money) to the Nazi commander of Macedonia, Max Merten. Many of the men died under the brutal conditions, and most of the others were later deported with the majority of Thessaloniki’s Jews to Auschwitz, where they perished. About 90% of Thessaloniki’s 50,000 Jews were murdered by the Nazis.The Jewish community of Thessaloniki began pressing the claim in Greek courts in 1997, but the suit was thrown out by the nation’s highest court in 2013 for lack of jurisdiction. This year, the Jewish Community sued Germany at the European Court of Human Rights, but Germany’s Finance Ministry so far has rejected the request.

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Caritas Internationalis and the Fidel Götz Foundation are launching the Women Sowers of Development Prize to honour the role of women in solving world hunger

Posted by fidest press agency su domenica, 9 marzo 2014

caritasThe award will be launched on 8 March to mark International Women’s Day at the inaugural Voices of Faith event in Rome.President of Caritas Internationalis, Cardinal Oscar Rodriguez Maradiaga, said: “The Women Sowers of Development Prize aims to recognise best practises of women in agriculture. By celebrating them, we come closer to ending global hunger.”Women produce about half of the world’s food, but own only two percent of all land.In every region, they have less access than men to resources. If the opportunities were level, women could raise their farm productivity by 20-30 percent. Globally that would lift 100-150 million people out of hunger.And when women do control additional income, evidence shows they spend it on food, health, clothing and education for their children.The 2014 Women Sowers of Development Prize consists of two prizes of €10,000 each. One category is aimed at programmes supported by Caritas national organisations. The other is aimed at bodies outside the Caritas network.The winner will be announced on 16 October, World Food Day.To download an application pack and find out more about the award, please visit http://www.caritas.org

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The Slogan May Have Changed but the Car in Front is Still a Toyota

Posted by fidest press agency su domenica, 9 marzo 2014

furto autoThe Brand Finance Auto 100, released today, is an annual study conducted by leading brand valuation consultancy Brand Finance. As the world’s biggest auto brands showcase their latest creations in Geneva, we put to them to the test to determine which are the most powerful and most valuable.Toyota has solidified its status as the world’s most valuable auto brand. Impressive growth of 34% means Toyota’s brand is now worth US $34.9 billion ahead of BMW (US$29bn) and Volkswagen (US$27bn). Looking ahead, Toyota must negotiate the potential pothole of a 1.9 million unit recall of its Hybrid Prius model and the resulting loss of consumer confidence. Toyota has faced similar challenges in recent years. While brand value took a hit in the short term, it also rebounded quickly, suggesting that Toyota’s brand is powerful and resilient enough to see it through the latest issue.Those already causing a stir in Geneva include Audi, which has just revealed its new TT. Its brand value is up 30% to US$7 billion. Jeep’s latest crossover model, whose name is yet to be confirmed, was leaked online recently. Its brand value is up to over US$2.5 billion. Brands valued for the first time include Maserati (US$693m), which presented its Alfieri coupe concept, Lamborghini (US$677m) which unveiled the Huracan, which will replace the outgoing Gallardo and Tesla (US$1.2bn) whose share price is soaring as it forges a reputation as perhaps the only credible electric car brand.Ferrari is again the world’s most powerful auto brand, in fact the most powerful brand from any industry. It scores highly on a wide variety of measures on Brand Finance’s Brand Strength Index, from desirability, loyalty and consumer sentiment to visual identity, online presence and employee satisfaction. The exceptional AAA+ brand rating has been preserved thanks to the strategic decision to cap production at 7000, maintaining the brand’s exclusivity. As a result, despite a 4% fall in production last year, brand value rose 12% to US$4 billion.Ferrari’s latest branding coup is its involvement in the launch of the ‘CarPlay’ system, which integrates a user’s iPhone into an onboard display. This collaboration between Apple, the world’s most valuable brand (worth US$105bn) and Ferrari, the world’s most powerful, could be the start of the ultimate brand partnership.Unsurprisingly, German, Japanese and American owned brands dominate the table, accounting for 74% of the total US$388 billion brand value. France and Italy’s share of brand ownership is increasingly threatened by rising Asian manufacturers based in India, South Korean and China. Notable by its absence is the UK. The UK may be a leader in automotive technology, the base for eight Formula1 teams and the original home of brands now worth US$13.6 billion, but none of the world’s 100 auto brands are now British owned.Though foreign ownership may be a blow to national pride, much of the manufacturing, marketing and branding infrastructure has remained in the UK. Many auto brands of British origin are thriving. Land Rover (whose brand value is up 43% to US$4.3bn) Jaguar (up 58%) Mini (up 42%) and Bentley (up 27%) are finding huge success as aspirational brands in emerging markets and the US. Their success has boosted British industry, with production rising over 3% in 2013 and thousands of new jobs being created.Overall, the auto industry performed strongly last year, thanks to a combination of global economic recovery and increased demand in both the United States and Asia. The brand value of the top 50 brands rose by $55 billion to $346 billion, and the gross margins of the five biggest manufacturers are the highest they have been for 10 years.Brand Finance Chief Executive David Haigh commented, “The increasing market share of the biggest manufacturers coupled with a trend for joint ventures and alliances has resulted in vehicles that are mechanically more homogeneous. Consequently, brand will play an increasingly important role in shaping consumer preference over the coming years, not just for the likes of Ferrari, Lamborghini or Porsche but for mass market manufacturers too.”

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Frost & Sullivan: Daimler and Volvo Take Lead in Implementation of V2V Communication Systems in Europe

Posted by fidest press agency su domenica, 9 marzo 2014

london-centralLondon, U.K. – 5 March, 2014 – The demand for vehicle-to-vehicle (V2V) and vehicle-to-infrastructure (V2I) communication systems is on the rise due to the systems’ ability to improve traffic efficiency, mobility, safety, as well as driving conditions, while at the same time avert potentially dangerous situations. New analysis from Frost & Sullivan (www.automotive.frost.com), Strategic Analysis of the European Market for V2V and V2I Communication Systems, expects more than 40 percent of vehicles to use V2V communication technologies by 2030. Daimler and Volvo are anticipated to lead the implementation of V2V communication systems among vehicle original equipment manufacturers (OEMs) across Europe. V2I communication systems have also been finding significant traction in Europe, especially in the Netherlands, Denmark, Austria, Germany, and France.“Vehicular communication systems are becoming popular as countries across Europe look to minimise the huge losses in time and related costs incurred due to traffic congestion,” said Frost & Sullivan Automotive & Transportation Industry Analyst Neelam Barua. “Traffic jams in Germany for instance, lead to a macroeconomic loss of more than €17 billion annually.” “The average driver annually loses close to a complete work-week stuck in traffic jams,” added Frost & Sullivan Automotive & Transportation Team Leader Prana Tharthiharan Natarajan. “This scenario is common to both Europe and the US. The deployment of V2I can reduce such down-time by a huge factor. Additionally, V2x is the ultimate enabler of automated driving, which is presently built on self-sufficient architectures.” One of the prominent enabling technologies in this market is the cooperative system, which uses wireless local area network (WLAN) or dedicated short-range communications (DSRC), to assist V2V, V2I or infrastructure-to-vehicle (I2V) communication. It is expected that global navigation satellite systems (GNSS) and infrared modes will augment DSRC solutions and mobile-based technologies such as long term evolution (LTE) to form the futuristic platform for cooperative-intelligent transportation systems (C-ITS) in the region.Cooperative systems prove to be more useful than advanced driver assistance systems and telematics, particularly when situations like construction site warnings and traffic congestion in highways caused by an accident or road damage are encountered.Market participants plan to introduce Cooperative-ITS communication systems to take automotive safety to an even higher level. The Car 2 Car Communication Consortium has signed a Memorandum of Understanding (MoU) with major vehicle manufacturers to facilitate the deployment of a standard pan-European C-ITS by 2015. However, although projects such as the sim-TD, DriveC2X, eCoMove catalyse the pilot-launch of C-ITS in Europe, automotive OEMs and road users must coordinate with road operators for the success of the initial deployment.The European market also needs an effective business model that identifies the parties that will primarily benefit from these vehicle communication solutions, recognises the team that will maintain the integrated system, and clarifies the methods of revenue generation. The availability of reliable and robust products that cater to the vehicular communication requirements, the degree of market acceptance and interoperability of V2X devices, as well as product conformance and upgradability will also be key to market growth.

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WJC Praises US-Israel Coordination on Seizing of Gaza-Bound Rockets

Posted by fidest press agency su domenica, 9 marzo 2014

New YorkNEW YORK – The World Jewish Congress today praised the US-Israel military coordination that resulted in the interdiction of a ship bearing advanced rockets that was sent by Iran in order to arm the Hamas regime in Gaza.“Prompt American-Israeli intelligence and military coordination, as well as the personal attention of President Obama, thankfully led to the seizing of this ship before its deadly cargo wound up in terrorists’ hands,” said WJC President Ronald S. Lauder. “Iran’s shipment of these weapons, which could have threatened the lives of millions of Israelis, show that its true aims are to sow violence, instability, and terror.”
According to a report by Agence France Presse, White House spokesman Jay Carney told reporters aboard Air Force One that American intelligence and military channels began coordinating with their Israeli counterparts as soon as the shipment was spotted. President Barack Obama also directed the US military to work out contingencies in case it had to intercept the vessel, Carney said.”Throughout this time, our intelligence and military activities were closely coordinated with our Israeli counterparts, who ultimately chose to take the lead in interdicting this shipment of illicit arms,” AFP quoted Carney as saying. He added: “We will continue to stand up to Iran’s support for destabilizing activities in the region in coordination with our partners and allies. These illicit acts are unacceptable to the international community and in gross violation of Iran’s Security Council obligations.”

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Nullo il verbale con l’autovelox se la pattuglia della polizia aveva i lampeggianti spenti

Posted by fidest press agency su domenica, 9 marzo 2014

Ancora una decisione che bacchetta quegli enti, in particolare i comuni, che non segnalano le postazioni per il rilevamento elettronico delle infrazioni come quelle a mezzo autovelox e simili. Per il giudice di pace di Gallarate il verbale elevato a seguito di rilevazione con autovelox dev’essere annullato quando si scopre che la postazione per il rilevamento elettronico non è visibile o segnalata con congruo anticipo ai veicoli in transito: come quando l’auto della pattuglia della polizia ha i lampeggianti spenti.
Con la sentenza 101/14 del giudice di Pace del comune del varesotto, è stato accolto il ricorso di un presunto trasgressore e quindi annullato il verbale elevato dalla Municipale per violazione dell’articolo 142, comma 8 del Codice della Strada per aver superato il limite massimo di velocità per soli undici chilometri orari.
Il magistrato onorario Laura Sardini ha infatti, rilevato che l’accertamento non è stato effettuato ottemperando alla normativa che regola l’accertamento delle violazioni al codice della strada eseguito con apparecchiature che dispensano gli agenti dalla contestazione immediata di cui all’articolo 201, comma 1 bis, Cds: in particolare, il Decreto Ministeriale del 15 agosto 2007, della circolare del 3 agosto 2007 del Ministero dell’Interno e della arcinota direttiva Maroni che è intervenuta a regolamentare la materia.
Nella fattispecie, peraltro, l’apparecchiatura elettronica è posta su di un’auto che sembra a tutti gli effetti civile, perché ha solo delle scritte calamitate “Polizia Locale”, mentre la vera pattuglia della Municipale è parcheggiata soltanto indietro all’altra vettura, con i lampeggianti spenti, e non risulta ben visibile ai veicoli che circolano sulla via. Una prassi evidentemente illegittima, che ricorda Giovanni D’Agata, presidente dello “Sportello dei Diritti”, è spesso utilizzata da molti comuni per effettuare multe seriali.
Peraltro, l’agente accertatore ascoltato come testimone conferma, anche se indirettamente, una serie di circostanze favorevoli al conducente multato, ad esempio il fatto che il segnale di rilevamento automatico della velocità che si trova a soli 150 metri dalla postazione, dunque ben al di sotto dai minimi di legge.
È certo che se il cartello si fosse trovato alla distanza minima di 400 metri l’auto sanzionata avrebbe potuto rallentare e la multa non applicata. È, infatti, lo stesso articolo 142 del Codice a imporre che lo strumento di rilevazione deve essere distinguibile da lontano-

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Nuovo orientamento della Cassazione sulla motivazione del classamento degli immobili. È obbligatoria per gli atti catastali

Posted by fidest press agency su domenica, 9 marzo 2014

L’obbligo della motivazione si estende agli atti catastali, trattandosi di provvedimenti amministrativi che, al lume soprattutto del nuovo consolidato indirizzo della Corte di Cassazione, non possono più riportare ai fini del classamento i soli dati catastali degli immobili. Gli atti di classamento non possono più avere come motivazione la sola enunciazione degli elementi oggettivi della categoria catastale, della classe e della rendita, calcolata in base alle consistenze ricavate dagli elaborati, in quanto gli atti stessi sono incontestabilmente provvedimenti di natura valutativa e come tali devono essere adeguatamente motivati.
Questo è il nuovo principio di diritto stabilito dalla Corte di Cassazione che, con sentenza n. 2357 del 3 febbraio 2014 – che Giovanni D’Agata, presidente dello “Sportello dei Diritti”segnala con una nota a commento degli avvocati tributaristi Maurizio Villani e Iolanda Pansardi – ha mutato oramai orientamento ed, in una vicenda relativa ad un riclassamento di cui all’art. 3, comma 58 della legge 662/96, ha dichiarato illecito il comportamento dell’agenzia quando, pur enfatizzando e descrivendo il rinnovato contesto urbano nel quale si trova l’immobile riclassificato, omette la precisa indicazione dell’atto. La Corte di cassazione ha affrontato quindi il delicato tema delle modalità con cui era stato operato il riclassamento, specificando che il fatto che l’agenzia avesse tenuto conto dei parametri costruttivi dell’immobile, delle sue caratteristiche edilizie e del fabbricato che la comprende, nonché del livello di capacità reddituale degli immobili della zona ma anche, appunto, dei significativi e concreti miglioramenti del contesto urbano, non è sufficiente a motivare la nuova rendita. Infatti, per quanto riguarda il contesto, occorre indicare l’atto con cui si è provveduto alla revisione dei parametri della microzona, mentre per quanto riguarda l’immobile in sé e per sé si devono indicare le trasformazioni edilizie avvenute.
Tale orientamento non fa altro che ricollegarsi al precedente indirizzo delineato con sent. n. 9629 del 13 giugno 2012 (sent. n. 4507 del 25 febbraio 2009), che ha stabilito che gli uffici, quando procedono all’attribuzione (d’ufficio) di un nuovo classamento a un’unità immobiliare a destinazione ordinaria, devono specificare se la variazione sia dovuta a trasformazioni specifiche subite dall’unità immobiliare, oppure a una risistemazione dei parametri relativi alla microzona in cui è ubicata l’unità stessa. Nella prima ipotesi gli uffici sono obbligati a indicare le trasformazioni intervenute, mentre nell’altra devono indicare gli atti con cui hanno provveduto alla revisione dei parametri relativi alla microzona, a seguito di significativi e concreti miglioramenti del contesto urbano, rendendo in tal modo chiara la conoscenza dei presupposti del nuovo classamento da parte del contribuente.
Ciò vuol dire che la motivazione del provvedimento di riclassamento di un immobile già munito di rendita catastale deve indicare con chiarezza se il nuovo classamento sia stato adottato, ai sensi dell’art. 1, comma 336, della legge 311/2004 (Finanziaria 2005), in ragione di trasformazioni edilizie subite dall’unità immobiliare, recando così l’analitica indicazione di tali trasformazioni; oppure se il nuovo classamento sia stato adottato, ai sensi del comma 335 dello stesso art. 1, nell’ambito di una revisione dei parametri catastali della microzona in cui l’immobile è situato, giustificata dal significativo scostamento del rapporto tra valore di mercato e valore catastale in tale microzona rispetto all’analogo rapporto nell’insieme delle microzone comunali, recando, in tal caso, la specifica menzione dei suddetti rapporti e del relativo scostamento; oppure se il nuovo classamento sia stato adottato, ai sensi dell’art. 3, comma 58, della legge 662/1996, in ragione della constatata manifesta incongruenza tra il precedente classamento dell’unità immobiliare e il classamento di fabbricati similari aventi caratteristiche analoghe, recando così la specifica individuazione di tali fabbricati, del loro classamento e delle caratteristiche analoghe che li renderebbero similari all’unità immobiliare oggetto di riclassamento.
Del resto, anche in tema di procedura Docfa (D.M. 19 aprile 1994, n. 701), l’orientamento della Cassazione è sempre fermo nel ribadire che tutta l’attività amministrativa deve comunque sottostare all’obbligo di esporre i “presupposti di fatto” e le “ragioni giuridiche” che hanno determinato la decisione dell’amministrazione, ovvero l’obbligo di motivazione che è alla base di qualsiasi atto impositivo e costituisce elemento centrale e qualificante attraverso cui l’Ufficio rende palese il ragionamento in base al quale è stata indotta ad adottare il provvedimento e a dargli un determinato contenuto in linea con la previsione di cui al comma 1 dell’art. 3 della legge 241/1990. Ed infatti, con sentenza n. 3394 del 13 febbraio 2014, stabilisce che il classamento di un’unità immobiliare non deve essere solo comunicato, ma occorre anche fornire gli elementi che spieghino perché la proposta del contribuente è stata rifiutata. In particolare, l’Agenzia del Territorio aveva impugnato la sentenza della Commissione tributaria regionale della Liguria, che aveva dato torto all’Amministrazione in relazione alla qualificazione di un’abitazione come A/2 (civile) invece di A/4 (popolare) come richiesto dal contribuente che aveva infatti presentato un Docfa con il quale proponeva un classamento della propria abitazione (dopo importanti lavori di ristrutturazione) come «abitazione popolare». Orbene, <<l’atto con cui l’amministrazione disattende le indicazioni del contribuente circa il classamento di un fabbricato deve contenere una adeguata – ancorchè sommaria – motivazione; che delimiti l’oggetto della successiva ed eventuale controversia giudiziaria>>.
Peraltro, già con ordinanza 20 giugno 2013, n. 15495, sempre in procedura Docfa gli Ermellini esprimono un principio di diritto che in linea con quanto stabilito, secondo il recente orientamento di cui sopra (Cass. Sez. 5, Sentenza n. 9629 del 13/06/2012; Cass. Sez. 6 – 5, Ordinanza n. 19820 del 13/11/2012), mette in risalto la specificità del procedimento volto ad attribuire un nuovo classamento per un immobile che ne sia già provvisto e per il quale si prospetti una sopravvenuta inadeguatezza: procedimento caratterizzato dall’impulso eminentemente officioso e connotato da peculiari presupposti e dettagliate procedure (differenziati per ciascuna delle varie causali “tipiche” normativamente previste) di cui non è possibile che non sia dato esplicito conto nel provvedimento terminale della procedura, onde consentire alla parte contribuente (che non vi ha preso parte attiva) “di conoscere i presupposti del riclassamento, di valutare l’opportunità di fare o meno acquiescenza al provvedimento e di approntare le proprie difese con piena cognizione di causa, nonchè per impedire all’Amministrazione, nel quadro di un rapporto di leale collaborazione, di addurre in un eventuale successivo contenzioso ragioni diverse rispetto a quelle enunciate”. Sulla stessa linea interpretativa di tali principi, in definitiva i Supremi giudici chiariscono che se il contribuente si oppone alla rettifica di classamento di un’unità immobiliare, in variazione della proposta fatta a mezzo Docfa, l’Amministrazione è tenuta a dare concretamente conto delle ragioni attributive della rendita e della classe, mentre al giudice tributario spetta valutare, con motivazione adeguata, l’idoneità dei dati forniti dall’Ufficio a sostenere la pretesa.

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