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La crisi dell’auto e il Sud

Posted by fidest press agency su mercoledì, 6 gennaio 2010

Dichiara l’Avv. Franco Gugliucci  “Se c’era qualcosa che, anche a chi non era proprio entusiasta della realizzazione del Ponte sullo Stretto, poteva attenuare l’avversione per tale opera, era l’idea che, a parte altre considerazioni, il Ponte rappresentasse quanto meno uno strumento per lo sviluppo del turismo e di quelle industrie compatibili con il territorio e indispensabili per la crescita economica della Regione e per il miglioramento delle condizioni di vita dei Siciliani. E oggi invece si vorrebbe chiudere una delle poche iniziative industriali di rilievo internazionale per la produzione di auto, realizzata in Sicilia da oltre 30 anni anche con il contributo di consistenti aiuti pubblici. Non si comprende quindi il motivo di chiudere una produzione industriale d’eccellenza ormai radicata sul territorio che ha bisogno solo di trovare gli stimoli e i meccanismi giusti di competitività e produttività, piuttosto che andare alla ricerca di improbabili alternative industriali che molto spesso mascherano solo l’intenzione di porre fine ad una attività della quale si pensa di poter fare a meno.

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