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Le auto del futuro

Posted by fidest press agency su venerdì, 22 luglio 2016

auto futuroLa convergenza su molteplici livelli darà slancio a nuove opportunità di business per le case automobilistiche, le aziende tecnologiche e i fornitori di mobilità, secondo Intelligent Mobility, l’evento imperdibile di Frost & Sullivan per gli operatori di questo settore. Gli esperti si sono trovati d’accordo sul fatto che il settore della mobilità sta affrontando una profonda trasformazione con la convergenza di guida automatica, connettività ed elettrificazione. Allo stesso modo, la linea di confine tra trasporto pubblico e privato è sempre più sfumata ora che i clienti stanno dando sempre più la preferenza a soluzioni multi-modali rese possibili dalla tecnologia.“Tale convergenza sarà guidata dai dati che ruotano intorno alle automobili e ai consumatori. Le soluzioni orientate al futuro comprenderanno lo sviluppo di sistemi intelligenti a tutti i livelli, e il focus non sarà più su un unico pilastro”, afferma Sarwant Singh, Senior Partner di Frost & Sullivan. “Il passaggio dai veicoli privati alla mobilità integrata multi-modale è un’ulteriore rivoluzione che il settore si trova ad affrontare. Grazie alla convergenza di innovazioni sociali, demografiche e tecnologiche, stiamo assistendo ad un cambiamento di prospettiva: dall’utilizzo delle automobili come opzione preferenziale, se non unica, al modello in cui le persone ne usufruiscono nell’ambito di un sistema più ampio”.
Con relatori di alto profilo provenienti da operatori del settore come General Motors, Renault Nissan, Fontinalis Partners, Moovit, BMW, Toyota, Gett, XXimo, Mobility International AG, Arriva, TomTom Telematics, Inrix, Digital Barriers, HORIBA MIRA e BT, l’evento di due giorni ha rafforzato ulteriormente il ruolo all’avanguardia di Frost & Sullivan come leader per quanto riguarda il futuro sviluppo nel mercato della mobilità intelligente.
Nella discussione sui nuovi modelli di business per la mobilità, quattro delle più importanti case automobilistiche hanno confrontato i rispettivi approcci alla mobilità condivisa. Hanno offerto un ampio spettro di opzioni che vanno da car sharing, ride sharing e servizi di trasporto a chiamata (“ride hailing”) fino a soluzioni su richiesta (“demand responsive”) e parcheggi intelligenti. I modelli di business analizzati hanno fornito la base per passare alle sessioni successive, che si sono sviluppate intorno all’argomento della mobilità aziendale del futuro e delle soluzioni di trasporto integrato: affrontano sfide simili e scelgono soluzioni modulari paragonabili. In futuro, la gestione della flotta diventerà più integrata e includerà non solo i veicoli aziendali, ma sempre più il car sharing e altri elementi del mix della mobilità. Pertanto, una gestione integrata della flotta sarà complementare alle soluzioni integrate per la mobilità, dato che entrambe puntano ad un’unica piattaforma che dia accesso a tutti i servizi e prodotti.“I modelli di business di nicchia di oggi diventeranno sempre più diffusi, specialmente i servizi per la mobilità attivati digitalmente, che porteranno a una convergenza del trasporto pubblico e privato”, conclude Singh. “Complessivamente, ciò porterà a una rete di trasporti più conveniente, user-friendly e on-demand per i clienti, che rivoluzionerà il modo in cui usiamo le automobili, in particolare nelle aree urbane.” (foto: auto futuro)

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Intelligent Mobility Ecosystem Leverages User-Focused Smartphone Business

Posted by fidest press agency su sabato, 14 novembre 2015

smartphoneLondon – 12 November, 2015 – The mobility ecosystem will draw inspiration from the user-interface oriented and service-driven, smartphone business model, to render car ownership an option for consumers. The subscription and user model of accessing vehicles will coexist alongside the traditional sales and ownership model, thereby enabling mobility-on-demand solutions for every commuting need. Even though a new analysis from Frost & Sullivan, The Future of Intelligent Mobility and its Impact on Transportation (http://ow.ly/TYZwL), expects a large fraction of vehicles-in-operation to still be manually driven in 2035, these vehicles will be far more intelligent than those of today. “The Automotive Council UK proposes the move from a siloistic approach towards an integrated approach to achieve the global transportation industry’s goals of safer, cleaner and leaner mobility,” said Frost & Sullivan Senior Research Analyst Kamalesh Mohanarangam. “Vehicle automation, cooperative driving, new mobility models, alternative propulsion, and traffic flow optimisation will be important elements in this pursuit.” For now, Europe is focusing on connectivity, automation and technology, while North America leverages an innovative and transformative solution built using transportation data collated through a system of connected vehicles, mobile devices and roads. Japan, on the other hand, is in the midst of a highly people-centric initiative that connects vehicles and traffic environments to alleviate the mobility hardships of an aging population. “These vigorous efforts towards an intelligent mobility era can be explained by considering the benefits that could be gained,” noted said Frost & Sullivan Senior Analyst Arunprasad Nandakumar. “Intelligent mobility holds the potential to achieve up to 40 percent crash reduction through effective incident management and enhanced collision avoidance. New transport modes like ride sharing/car sharing and rapid transits can also lead to 25 percent travel time savings in major cities and a slash in mobility spending by six billion dollars.” Furthermore, an intelligent mobility network could boost fuel savings due to the increase in average travel speed. The combined effect of this is an average reduction in travel stops by 40 percent and drop in CO2 levels by 15 percent. “Having said all this, the transportation industry still has a long way to go,” said Mohanarangam. “The biggest technological challenge the industry faces is to attain a near-human driving feel in automated mode. As algorithms written for the initial deployment of automated vehicles cater to conditional automation and cannot deal with complex scenarios, employing artificial intelligence seems crucial at this juncture.” The Future of Intelligent Mobility and its Impact on Transportation (MAF4-18) is part of the Future of Mobility (http://ow.ly/TYZYU) Growth Partnership Service program. Frost & Sullivan’s related studies include: European and North American Market for Automated Driving, European Market for Vehicle-to-Vehicle and Vehicle-to-Infrastructure Communication Systems, and Impact of Big Data on the European and North American Automotive Industry. All studies included in subscriptions provide detailed market opportunities and industry trends evaluated following extensive interviews with market participants. Frost & Sullivan, the Growth Partnership Company, works in collaboration with clients to leverage visionary innovation that addresses the global challenges and related growth opportunities that will make or break today’s market participants. Our “Growth Partnership” supports clients by addressing these opportunities and incorporating two key elements driving visionary innovation: The Integrated Value Proposition and The Partnership Infrastructure.
· The Integrated Value Proposition provides support to our clients throughout all phases of their journey to visionary innovation including: research, analysis, strategy, vision, innovation and implementation.
· The Partnership Infrastructure is entirely unique as it constructs the foundation upon which visionary innovation becomes possible. This includes our 360 degree research, comprehensive industry coverage, career best practices as well as our global footprint of more than 40 offices.For more than 50 years, we have been developing growth strategies for the global 1000, emerging businesses, the public sector and the investment community. Is your organisation prepared for the next profound wave of industry convergence, disruptive technologies, increasing competitive intensity, Mega Trends, breakthrough best practices, changing customer dynamics and emerging economies?

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