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Quotidiano di informazione – Anno 33 n° 244

Posts Tagged ‘Lufthansa’

Lufthansa fa passo indietro su Alitalia?

Posted by fidest press agency su martedì, 7 gennaio 2020

“Nell’audizione dei rappresentanti di Lufthansa oggi in commissione Trasporti, con i colleghi titolari di commissione Rotelli e Silvestroni, sono intervenuto per ribadire la storica posizione di Fratelli d’Italia nella tutela dei livelli occupazionali di Alitalia e del ruolo della compagnia di bandiera come elemento strategico della nostra politica industriale.Nella “partnership” commerciale delineata dal rappresentante di Lufthansa si legge il tentativo dell’azienda tedesca di fare un passo indietro rispetto l’impegno dell’investimento, limitando forse l’interesse solo ad approfittarsi del capitale umano e degli slot della nostra compagnia di bandiera. L’aeroporto di Fiumicino verrebbe utilizzato come quinto hub di Lufthansa, senza potenziamenti delle tratte da e per i centri urbani principali, e, nel frattempo, il risanamento voluto dai tedeschi vedrebbe la cancellazione delle tratte e, anche se non si può affermare apertamente e si utilizza la formula politicamente corretta della “ultima ratio”, con tagli al personale.Il nuovo commissario Leogrande è stato completamente incapace di fornire numeri sui conti economici e sul dato patrimoniale di Alitalia, costringendoci a fornire una relazione in commissione che racconta una situazione finanziaria pessima: Alitalia ha già bruciato i 900 milioni concessi nel 2017 dal governo Gentiloni e i conti sono in rosso.L’unica certezza occupazionale per il futuro di Alitalia – un solo nuovo posto di lavoro – è quello del nuovo direttore generale, di prassi nominato dopo la definizione di un piano industriale che, ad oggi, non c’è.
In ordini del giorno presentati da FDI e accolti dall’esecutivo, abbiamo ottenuto che il governo si impegnasse a portare avanti tutte le iniziative possibili per la definizione di un nuovo consorzio societario per Alitalia, nel mantenimento degli attuali livelli occupazionali, reintegrando eccellenze come Alitalia Maintenance System, che rappresentano piccoli “gioielli” di formazione e qualifiche nel campo dell’aviazione. Patuanelli, De Micheli e il premier Conte garantiscano una soluzione di rilancio e tutela dei lavoratori, a cui esprimiamo la nostra solidarietà.” E’ quanto dichiara il deputato FDI Federico Mollicone nel corso delle audizioni in commissione Trasporti su Alitalia.

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Lufthansa Technik Builds its Digital Future with Red Hat

Posted by fidest press agency su mercoledì, 9 maggio 2018

Red Hat, Inc. (NYSE:RHT), the world’s leading provider of open source solutions, today announced that Lufthansa Technik, a leading provider of aircraft maintenance, repair and overhaul services, has moved to a hybrid cloud infrastructure based on Red Hat’s enterprise-grade open source technologies running on Azure, Microsoft’s public cloud. Collaborating with Red Hat, Lufthansa Technik created AVIATAR – an open platform helping to enable aviation industry customers to better work together and provide digital offerings designed to improve the overall customer experience. With Red Hat’s Linux container and automation technologies paired with agile DevOps processes, Lufthansa Technik can develop and deploy new applications more quickly and foster integration between internal infrastructure and third-party solutions.As digital transformation begins to take hold in the enterprise world, the aviation industry faces increasing challenges, from the growing technical capabilities of modern aircraft to evolving, complex customer needs. Recognizing the need for innovation to remain competitive in this changing environment, Lufthansa Technik sought to be at the forefront of digital aviation technologies that could improve customer experience, as well as create new business opportunities.The company seeks to do so with AVIATAR, a new product division developed from scratch. AVIATAR is an open and collaborative platform for partners, clients and developers that offers a variety of digital products and services by gathering multiple apps in one place. AVIATAR was designed to help make airline operations safer and more reliable, helping to lead to fewer delayed or canceled flights, fewer technical diversions and a smoother travel experience for passengers.Lufthansa Technik set up a hybrid cloud environment using both Azure and on-premise infrastructure to run AVIATAR’s application services. This enables the company to more quickly deploy new components and provide a public cloud option for AVIATAR users. Along with a software stack from Red Hat, Lufthansa Technik is embracing an open and vendor-independent architecture with a vision for a multicloud scenario.

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Inside Secure Protects Lufthansa Technik’s Inflight Entertainment on Passenger Devices

Posted by fidest press agency su martedì, 12 dicembre 2017

LufthansaInside Secure (Paris:INSD) (Euronext Paris: INSD), at the heart of security solutions for mobile and connected devices, and Lufthansa Technik, one of the leading providers of technical aircraft services in the world, announced they are working together to protect Android and iOS applications of Lufthansa Technik’s wireless IFE (Inflight Entertainment) »nice« brand systems. This includes the »nicemedia« and »nice HD« system. This extends the companies’ multi-year cooperation of bringing secured IFE to the seat-box screen. Passengers can now use their own devices that enable the secured playback of protected movies and entertainment in the air.Inside Secure brings its Content Protection Client to the partnership, a mature and robust solution combining digital rights management (DRM), code protection and media decoder technology in one software development kit (SDK). It is available on iOS, AppleTV, Android, Amazon FireTV, Tizen, Windows, and Mac, and deployed by more than 60 major OTT (over-the-top) service providers, media companies and multinational telecommunications companies. Today more than 100 million live users each day benefit from Inside Secure’s Content Protection Solution to view protected premium content online or offline. For customers, the offering is future proof as Inside Secure continually innovates and updates it according to the latest requirements of studios and services, and evolves along with the device’s environment.
Lufthansa Technik’s »nice HD« CMS/IFE system is offered to the Business Jet manufacturer and retro-fit customers, and, offers a wide range of entertainment features. With its ability to store and distribute audio and video content, it turns the airplane cabin into a theater in the sky. The »nicemedia« system includes 75 movies and 30 TV shows, and is updated monthly with brand new content. »nicemedia« is sold by service provider Satcom Direct.“We selected Inside Secure’s Content Protection Solution because of its strong track record in video piracy protection and the ease of integration with our applications, enabling a quick time-to-market for us,” said Philip von Schroeter, Senior Director OEM Business Units of Lufthansa Technik. “The experts from Inside Secure are long-established leaders in the security space, both on mobile and embedded devices and we appreciate the experience and expertise they bring.”
“We are very pleased to extend our partnership with Lufthansa Technik to provide the »nice« -branded services onto passenger devices,” said Simon Blake-Wilson, chief operating officer of Inside Secure. “The inflight entertainment applications give passengers the freedom to use their own devices while the security of the content can be assured. Looking forward, Inside Secure is planning to contribute further to a pleasurable flying experience with a frictionless in-app payment solution supported by major payment schemes.”

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Volkswagen e Lufthansa. Cosa ci aspettiamo

Posted by fidest press agency su venerdì, 25 settembre 2015

VolkswagenPensiamo riguardo due aspetti significativi che hanno coinvolto l’immagine che ci siamo sempre fatta della Germania:
a) La compagnia Germanwings (Lufthansa) ha subito un incidente, il 24 marzo 2015, quando un Airbus A320 e’ precipitato in Francia, causando la morte delle 150 persone a bordo. Responsabile e’ stato il copilota Andreas Lubitz. Follia, sembra. L’amministratore delegato della Lufthansa e di Germanwings, Carsten Spohr, dichiaro’: “Per la Lufthansa la sicurezza è al primo posto” e aggiunse “I piloti della Lufthansa si sottopongono a controlli medici annuali, ma non a valutazioni psicologiche specifiche.”
b) La United States Environmental Protection Agency (EPA) ha comunicato, venerdì 18 settembre 2015, che la casa automobilistica Volkswagen ha illegalmente installato un software di manipolazione, progettato per aggirare le normative ambientali sulle emissioni di NOx e di inquinamento da gasolio. Sono coinvolte ben 11 milioni di vetture. L’amministratore delegato, Martin Winterkorn, ha chiesto scusa.
Incredulita’, stupore, indignazione, propositi di verifiche in Europa, sanzioni attese, ricorso alla class action annunciata, ecc. Gia’, ma la prima cosa da fare e’ dimettersi.
Lo ha fatto Spohr? No. Lo ha fatto Winterkorn? Ancora no. Ci aggiungiamo che coloro che dovevano e devono dimettersi sono anche altri responsabili. La catena e’ lunga. (Primo Mastrantoni, segretario Aduc)

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Lufthansa faces more cost-cuts

Posted by fidest press agency su mercoledì, 6 maggio 2015

LufthansaIf you are after an expert comment on the latest news that Lufthansa faces more cost-cutting measures in spite of profits improvements, Loizos Heracleous Professor of Strategy at Warwick Business School has made the following comments:”The aviation industry is notoriously difficult to make money in. With the unpredictability in oil prices, relatively low barriers to entry, overcapacity, a commoditized offering, low operational flexibility in terms of efficient utilisation of heavy assets, often unionised personnel and intense competition, this is an industry that has not covered its cost of capital since its founding. Both the passenger transportation as well as freight transport segments suffer from such structural constraints. “In such an environment, efficiency becomes crucial, even for full service carriers. Lufthansa has a comparatively high cost base in relation to not only budget carriers, but also to most full service airlines.”Therefore the effort to reduce costs is a necessary step to remain competitive. A sustained and successful effort in that regard, combined with efforts to raise its service excellence profile (Lufthansa has a four-star rating by Skytrax out of a maximum of 5) would be the way to go, and may help to raise Lufthansa’s share price to the highs of one year ago.

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Lufthansa e Austrian Airlines annunciano la collaborazione con Amadeus per incrementare le offerte per i viaggiatori

Posted by fidest press agency su mercoledì, 19 febbraio 2014

LufthansaMilano. Lufthansa, la più grande compagnia europea di bandiera tedesca, e Amadeus, leader nella distribuzione e nella fornitura di tecnologie avanzate per l’industria globale dei viaggi e del turismo, annunciano un nuovo accordo che vedrà la vendita anticipata della prenotazione dei posti, quale servizio ancillare per le agenzie di viaggi che usano Amadeus Airline Ancillary Services. L’accordo, che coinvolge anche la compagnia Austrian Airlines, consociata di Lufthansa, prevede la possibilità per gli agenti di viaggio che utilizzano Amadeus, in 63 mercati nel mondo, di effettuare la prenotazione anticipata dei posti nella Economy Class per i viaggiatori che volano su rotte nazionali ed europee. I passeggeri, inoltre, potranno acquistare i posti Extra legroom sulle tratte continentali e intercontinentali.

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