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I.S.R. racing chiude la stagione con uno strepitoso recupero a Barcellona

Posted by fidest press agency su lunedì, 2 ottobre 2017

racingBarcellona Si è chiuso con un ottavo posto che vale una vittoria il weekend appena trascorso per I.S.R. racing, impegnata sul circuito di Barcellona per l’ultimo appuntamento stagionale della Blancpain GT Series Endurance Cup 2017. Grazie ad una gara particolarmente entusiasmante, l’equipaggio del team ceco ha infatti recuperato ben trenta posizioni.Per il gran finale di stagione, l’Audi R8 LMS n.75 si è presentata al Montmelò con una livrea e una line-up leggermente rinnovate. Al volante si sono infatti alternati Kevin Ceccon (ITA), al debutto con I.S.R. racing nella Endurance Cup, Filip Salaquarda (CZ) e Frank Stippler (GER).Il weekend ha visto l’equipaggio I.S.R. racing in evidenza già nelle prove libere, con il nono posto nella prima sessione a poco più di sei decimi dalla vetta. La pioggia si è poi resa protagonista sia nelle Pre Qualifiche del venerdì che, soprattutto, nelle qualifiche di sabato. Dopo un temporale nelle prime ore del mattino, i piloti si sono giocati la pole position su una pista umida ed insidiosa che ha tratto in inganno molti dei protagonisti. L’equipaggio I.S.R. racing non ha ottimizzato la prestazione, colpa di un set di gomme che sembra non aver reso come ci si sarebbe aspettato e ha chiuso al trentottesimo posto in 1’48.366.Emozionante la gara, corsa sotto un cielo nuvoloso, ma con pista asciutta. Stippler ha preso il via e ha portato a termine un grande stint, recuperando posizioni racing1con precisione chirurgica nelle caotiche bagarre al centro del gruppo. Dopo il pit stop, Ceccon ha proseguito la progressione con grande determinazione dimostrando grande freddezza e un ottimo feeling con la vettura che gli ha permesso di girare costantemente con il passo dei migliori. Nell’ultimo stint, Salaquarda ha concretizzato una prestazione sensazionale che, dopo ben trenta posizioni recuperate, ha consentito all’equipaggio I.S.R. racing di chiudere all’ottavo posto assoluto una gara piena di emozioni.Igor Salaquarda (I.S.R. racing, Team Principal): “Siamo decisamente soddisfatti di come si sono evolute le cose oggi. Dopo le qualifiche monlto sofferte, per le quali stiamo ancora investigando le cause, un risultato nella top ten sembrava pura utopia, ma Kevin, Filip e Frank hanno disputato una gara straordinaria supportati da tutto il team che li ha messi in condizione di esprimere al massimo il potenziale della vettura. È un risultato che ci ripaga del lavoro che abbiamo fatto quest’anno, in una stagione dove non siamo sempre stati aiutati dagli episodi e dove avremmo meritato di raccogliere qualcosa in più. Adesso ci godiamo il momento, i programmi per la prossima stagione e per il futuro di I.S.R. racing inizieremo a farli nei prossimi giorni”.

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Weekend amaro per ISR Racing al Nürburgring nella Blancpain GT Series Sprint Cup

Posted by fidest press agency su lunedì, 18 settembre 2017

nurburgringnurburgring2Nürburgring. Si è conclusa con un risultato meno favorevole rispetto a quanto previsto la stagione di ISR Racing nella Blancpain GT Series Sprint Cup 2017, che ha affrontato l’ultima doppia sfida nel weekend appena trascorso sul circuito del Nürburgring. Il team ceco ha schierato al via l’Audi R8 LMS n.75 affidata a Kevin Ceccon (ITA) e Frank Stippler (GER) e si è presentato sulla pista tedesca carico di determinazione per chiudere la stagione con un risultato di spessore, forte delle tante prestazioni positive ottenute nel corso dell’anno come la bella rimonta realizzata all’Hungaroring nell’ultimo weekend di agosto.Già dalle prove libere, Ceccon e Stippler hanno messo in chiaro le loro intenzioni, confermandosi protagonisti in pista e staccando nella prima sessione il secondo tempo in 1’56.514. L’ottimo feeling con la pista, nonostante le condizioni meteo a tratti mutevoli, è proseguito anche nelle qualifiche, con l’Audi R8 LMS n.75 che si è qualificata per la serratissima Q3. Nella sessione decisiva, con ben 14 vetture racchiuse in un solo secondo, l’equipaggio ISR Racing ha chiuso con l’undicesimo miglior tempo in 1’54.197.
nurburgring1Nella Qualifying Race di sabato, Stippler è scattato dalla sesta fila e con esperienza è uscito indenne dalla bagarre della prima staccata, ma alla curva Dunlop un rocambolesco contatto con la Lamborghini Huracan GT3 n.66 e la BMW M6 GT3 n.99 che ha poi coinvolto anche la McLaren 650S GT3 n.58 ha posto termine alla sua corsa nella sabbia.Tutta la determinazione del team e dell’equipaggio si è quindi rivolta sulla Main Race. Ceccon ha tradotto con un’ottima progressione iniziale tutta la sua voglia di riscatto, ma nel corso dell’ottavo giro la rottura del tubo della benzina lo ha obbligato ad un prematuro ritiro.Igor Salaquarda (I.S.R. racing, Team Principal):”Il weekend non è andato come ci saremmo aspettati. Nelle libere e nelle qualifiche abbiamo dimostrato un ottimo passo, avevamo il potenziale per giocare tutte le nostre carte nelle due gare, ed è un peccato che questi due episodi ci abbiano impedito di dimostrare in pista il nostro potenziale. È stata una stagione un cui in più di un’occasione abbiamo lottato da protagonisti, conquistando risultati importanti e molte soddisfazioni, tra tutti il bellissimo podio di Zolder e alla luce di questo dispiace di non aver concluso questo ultimo appuntamento come avremmo voluto, ma lavoreremo duro per creare i presupposti per poterci rifare”.

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Fifth Third Bank Announces Multi-year Renewal with Ricky Stenhouse Jr. and Roush Fenway Racing

Posted by fidest press agency su giovedì, 7 settembre 2017

san franciscoFifth Third Bank (NASDAQ: FITB) has renewed its relationship with Roush Fenway Racing as primary sponsor on the No. 17 Monster Energy NASCAR Cup Series Ford with driver Ricky Stenhouse, Jr. in a multi-year deal. “I’m so appreciative to continue racing with Fifth Third Bank on the car. It’s great to have partners who believe in the sport and are committed long-term to supporting the business of racing,” said Stenhouse.
Fifth Third Bank came onboard with Roush Fenway Racing in 2012 and has served as a primary sponsor on the No. 17 Ford for the past six seasons.“We’re excited to extend our relationship with Roush Fenway Racing and Ricky Stenhouse, Jr.,” said Matt Jauchius, chief marketing officer for Fifth Third Bank. “To hear Ricky exclaim our tagline, ‘that’s Banking a Fifth Third Better, boys’ when he captured his first victory this season was incredible. We’re banking on another successful run with him behind the wheel.”Stenhouse captured his first two Monster Energy NASCAR Cup Series wins while sporting the Fifth Third colors during the 2017 season. He will make his 173rd career Monster Energy Cup Series start at Darlington Raceway in South Carolina on September 3, where the No. 17 Fifth Third Ford will feature a throwback paint scheme inspired by a Darrell Waltrip 1997 paint scheme.“The Roush team has been an outstanding partner for the past six seasons, and this goes beyond the race track. With their help, we’ve become the preferred bank of the motorsports industry, providing strategic financial advice and services to teams, tracks, drivers, suppliers and corporate sponsors,” remarked Tom Heiks, Group Regional President for Fifth Third Bank.
The Bank is actively involved within the racing industry, serving on the North Carolina Motorsports Association (NCMA) board, sponsoring the NCMA Industry Tribute Awards Banquet and exhibiting at the Performance Racing Industry Tradeshow. Fifth Third also supports numerous motorsports charities including the NASCAR Foundation, Jeff Gordon Children’s Foundation, Speedway Children’s Charities, B.R.A.K.E.S. and Motor Racing Outreach.“It’s a privilege to continue our relationship with Fifth Third Bank,” said Steve Newmark, president of Roush Fenway Racing. “There are few sponsors in NASCAR who have as deep of an understanding of the industry and whose primary objective is to serve the wellbeing of businesses and individuals in the sport.” In addition to its partnership with Roush Fenway Racing, Fifth Third Bank is the Official Bank of Daytona International Speedway and the Daytona 500, and a partner with Rahal Letterman Lanigan Racing in the IndyCar series. (photo: san francisco)

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I.S.R. Racing protagonista di una bella rimonta all’Hungaroring nella Blancpain GT Series Sprint Cup

Posted by fidest press agency su lunedì, 28 agosto 2017

racingSi è concluso con una positiva progressione nella Main Race, terminata al quattordicesimo posto dopo un recupero di oltre dieci posizioni, il weekend di I.S.R. racing sul circuito dell’Hungaroring, teatro del penultimo appuntamento della Blancpain GT Series Sprint Cup 2017.Il team ceco, con l’Audi R8 LMS numero 74 affidata a Kevin Ceccon (ITA) e Frank Stippler (GER), ha saputo sfruttare al meglio tutte le opportunità che si sono presentate in un appuntamento che si è rivelato più complesso rispetto alle aspettative della vigilia. La vettura numero 75, sulla quale si sono alternati Clemens Schmid (AUT) e Filip Salaquarda (CZ), non ha disputato la Main Race per ragioni di natura tecnica pur avendo preso parte ad alcune sessioni.Dopo le prove racing1libere del venerdì, dove tutto il team ha lavorato per perfezionare il set-up, Ceccon e Stippler hanno chiuso le qualifiche con il venticinquesimo miglior tempo in 1’43.419. La stretta e sinuosa conformazione della pista e le continue bagarre che si sono generate a centro gruppo, non hanno permesso all’equipaggio I.S.R. racing di finalizzare un recupero nel corso della Qualifying Race, terminata in ventiseiesima posizione.Tutta la determinazione del team ceco si è quindi concentrata nella Main Race. Stippler ha preso il via dalla tredicesima fila e con tutta la sua esperienza ha iniziato a inanellare una serie di giri molto efficaci che gli hanno permesso di scalare delle posizioni e di presentarsi al pit stop in un momento favorevole. Ceccon ha quindi preso il volante dell’Audi R8 LMS per la seconda parte di gara e ha finalizzato il recupero iniziato dal compagno di equipaggio, chiudendo al quattordicesimo posto finale dopo aver rimontato ben dodici posizioni.I.S.R. racing scenderà nuovamente in pista dal 15 al 17 settembre per l’appuntamento conclusivo della Blancpain GT Series Sprint Cup sul circuito del Nürburgring (GER).

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I.S.R. racing centra la top ten nella prestigiosa Total 24 Hours of Spa

Posted by fidest press agency su martedì, 1 agosto 2017

racingracing2L’attesa Total 24 Hours of Spa ha confermato il valore e la competitività di I.S.R. racing che ha colto un positivo nono posto assoluto con l’equipaggio n.76 supportato ufficialmente da Audi Sport e composto da Pierre Kaffer (GER), Frank Stippler (GER) e Kelvin van der Linde (ZAF).Sul leggendario circuito di Spa Francorchamps, oltre all’equipaggio n.76, I.S.R. racing ha schierato anche l’Audi R8 LMS n.75 affidata a Filipe Albuquerque (P), Filip Salaquarda (CZ) e Clemens Schmid (AUT). Entrambi gli equipaggi hanno subito confermato un ottimo feeling con il tracciato, nonostante le condizioni mutevoli che hanno caratterizzato le prime due giornate, e hanno saputo tradurre la determinazione del team ceco in prestazioni di assoluto valore. Dopo una sessione di prove libere concentrata sullo studio dei migliori set-up, le vetture I.S.R. racing si sono messe in luce nelle Pre Qualifiche con la n.75 che ha chiuso con il quarto miglior tempo seguita a pochi centesimi dalla n.76 al quinto posto. L’altissimo livello degli avversari e i distacchi ridottissimi non hanno però fermato la progressione di I.S.R. racing che nelle suggestive qualifiche, disputate venerdì sera prima con il tramonto e poi nella sessione in notturna, ha portato entrambe le vetture nelle prime venti posizioni e si è assicurata la possibilità di giocarsi la Super Pole. La prestazione è maturata nella prima elettrizzante sessione dove, con ben 36 vetture nello stesso secondo. Albuquerque, Salaquarda e Schmid, sulla n.75, hanno staccato un ottimo undicesimo miglior tempo in 2:18.977 seguiti a pochi decimi da Kaffer, Stippler e Van der Linde, con la n.76, dodicesimi in 2:19.003.Dopo aver a lungo condotto il warm-up di sabato, Clemens Schmid ha portato in pista la n.75 per la Super Pole, chiudendo al nono posto assoluto in 2:18.047 e assicurandosi la quinta fila. Kelvin van der Linde ha invece guidato la vettura n.76, e in 2:18.164 ha guadagnato la sesta fila in dodicesima posizione.Emozionante come da tradizione la gara, corsa per la maggior parte del tempo con pista asciutta. L’Audi R8 LMS n.75 è scattata con Albuquerque alla guida. Il pilota portoghese è stato subito efficace ed ha dimostrato un ottimo passo gara, seguito da Schmid che ha segnato anche riscontri cronometrici di valore. Intorno alla quinta ora, nelle prime fasi del suo stint, Salaquarda è stato racing1protagonista di un’uscita di pista a Blanchimont che ha riempito d’erba il radiatore, con il motore che si è surriscaldato e ha costretto l’equipaggio ad un prematuro ritiro.L’Audi R8 LMS n.76, supportata ufficialmente da Audi Sport e affidata ad I.S.R. racing, è quindi rimasta l’unica in pista a difendere i colori del team ceco. La straordinaria strategia di gara e le prestazioni dei piloti hanno permesso all’equipaggio di guadagnare delle posizioni approfittando di alcuni momenti chiave senza mai farsi trarre in inganno nè dalle neutralizzazioni nè dallo scroscio di pioggia caduto durante la notte. Dopo diciannove ore di gara, l’equipaggio si è issato in nona posizione con un ragguardevole margine sugli inseguitori e Kaffer ha poi concretizzato il risultato sotto alla bandiera a scacchi.Igor Salaquarda (I.S.R. racing, Team Principal):
“È stata una gara molto tirata, il livello di competitività degli avversari non ha permesso nessun margine di errore e siamo davvero soddisfatti di aver concluso nella top ten anche quest’anno, replicando il risultato del 2016. Sicuramente dispiace per il prematuro ritiro di Filipe, Filip e Clemens, il loro passo era davvero notevole e sono sicuro che sulla distanza avrebbero potuto esprimersi per le prime posizioni. Aver concluso la gara con la vettura supportata da Audi Sport è un grande prestigio per noi, Pierre, Frank e Kelvin sono stati estremamente efficaci, hanno saputo gestire con esperienza ogni fase e siamo molto orgogliosi di aver contribuito a concretizzare un weekend storico per la casa di Ingolstadt che è tornata alla vittoria dopo l’ultima affermazione del 2014”.I.S.R. racing si fermerà ora per la pausa estiva prima di tornare in pista per l’appuntamento conclusivo della serie in programma sul circuito del Nürburgring dal 15 al 17 settembre prossimi. (foto: racing)

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Racing Studios passa a Porsche per la parte finale del Campionato Italiano Gran Turismo

Posted by fidest press agency su martedì, 8 settembre 2015

auto corsaImportanti novità per Racing Studios Squadra Corse in vista della seconda parte del Campionato Italiano Gran Turismo, che tornerà in pista il prossimo fine settimana a Vallelunga. Nell’ottica di raggiungere obiettivi sempre più ambiziosi, negli ultimi tre rounds della stagione, la Squadra Corse impiegherà una Porsche “911 GT3 R” aggiornata alle specifiche 2015 che sarà affidata all’equipaggio composto da Thomas Biagi e Stefano Pezzucchi (n.3).La decisione di accantonare le McLaren MP4 – 12C, con le quali Racing Studios ha raccolto due pole position a Imola e sfiorato il podio, sia ad Imola che al Mugello, è scaturita da una profonda analisi tecnica svoltasi negli ultimi due mesi. Tra le motivazioni la difficoltà di messa a punto del motore turbo, che in più di un’occasione ha rappresentato un handicap nei confronti delle vetture aspirate, la non totale affidabilità e l’impossibilità di instaurare con la casa madre un sodalizio più profondo rispetto al semplice rapporto cliente-fornitore. Si è scelto così di puntare per il futuro su una vettura più consistente come la “911 GT3 R” affidandosi, per la parte tecnica, ad una struttura che conoscesse bene il mondo Porsche come Krypton Motorsport.
Thomas Biagi (Racing Studios Squadra Corse):”Abbiamo trascorso un’estate molto intensa nel valutare quale strada intraprendere per raggiungere gli obiettivi che Racing Studios Squadra Corse ha fissato insieme ai suoi partners. La collaborazione con Krypton Motorsport rappresenta un nuovo importante step nella crescita di Racing Studios, grazie al profondo know how di questa struttura sulla Porsche. Conosco e stimo Stefano Pezzucchi da molto tempo sia come pilota, che come persona e team manager e condivido con lui una enorme passione per l’automobilismo. Ci aspetta molto lavoro per trovare la competitività in pista fin da subito, specialmente per me nell’adattarmi nel più breve tempo possibile ad una vettura completamente diversa dalla McLaren in termini di messa a punto e stile di guida”.
Il Campionato Italiano GT come di consueto sarà l’evento principale del weekend di Vallelunga, che inizierà come con le due sessioni di prove libere del venerdì (08:55 e 12:30), seguite dalle qualifiche alle 16:05. Gara uno scatterà sabato alle 14:35, mentre Domenica la partenza di gara due è prevista per le 12:00. La prima corsa sarà trasmessa in differita da Rai Sport 2 sabato alle 23:00 (Canale 58 del Digitale Terrestre), mentre la seconda sarà seguita dalla stessa rete in diretta. Lo streaming web in diretta di entrambe le gare sarà invece disponibile sul sito ufficiale del campionato, http://www.acisportitalia.it/GT. Prevista anche una ricca copertura di servizi televisivi sul weekend da parte di diverse reti televisive tra cui Sportitalia, AutomotoTv e Nuvolari.

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