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Quotidiano di informazione – Anno 32 n° 259

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Gerhard Bähr appointed new CEO of EUROJET Turbo GmbH

Posted by fidest press agency su sabato, 4 luglio 2020

The Shareholders of the EUROJET Consortium have appointed Gerhard Bähr (59) to the position of Chief Executive Officer of EUROJET Turbo GmbH (EUROJET) effective from July 2020. He succeeds Clemens Linden upon his retirement, who has led the consortium since December 2012. Gerhard Bähr, who holds a degree in Mechanical Engineering, has a proven track record in the aerospace industry of over three decades giving him a unique understanding of the aerospace business from
multiple vantage points. He began his professional career as a test performance engineer in MTU Aero Engines (MTU) in 1987 and following US resident engineering and programme positions, took on the role of Senior Manager for MTU Central Processes on his return to Germany.This was followed by Director of MTU Blisk Production and later Program Director TP400 / Tyne / Larzac. From 2016 until commencement of the position as EUROJET CEO, he led the MTU Erding site as Director of Military Engine Maintenance and Assembly.
Mr Bähr stated: ‘I am very pleased to be taking on this new opportunity as the EJ200 Engine Programme is gearing up for some exciting years ahead. We look forward to a decision later this year on additional orders from some of our core nations, notably Germany and Spain, while together with our colleagues over at Eurofighter we are also working on notable international sales campaigns in particular in Finland and Switzerland amongst others.’

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Wolf Racing Cars annuncia l’arrivo della Wolf GB08 Turbo

Posted by fidest press agency su venerdì, 2 ottobre 2015

Wolf GB08La Wolf GB08 è stata una vettura rivoluzionaria, la prima CN2 dotata di telaio in fibra di carbonio, oltre che la prima della categoria a sposare la soluzione del telaio non coperto dalla carrozzeria.Ora è tempo di un nuovo modello, che debutterà per la fine del 2015: sarà la prima vettura a rispettare le nuove regole FIA che entreranno in vigore dal 1 Gennaio 2016 e sarà spinta da un propulsore 1.6 litri turbo. La nuova vettura raccoglierà la pesante eredità della Wolf GB08 – Honda, che dal debutto vittorioso del 25 Aprile 2010 nel Campionato Italiano Prototipi, dove dominò la corsa dopo aver ottenuto il giro più veloce e la pole position, ha collezionato 52 vittorie assolute, 48 pole position e 45 giri veloci aggiudicandosi sei titoli (Campionato Italiano Prototipi 2010, Speed Euroseries 2011, Speed Euroseries 2012, CNV in Portogallo nel 2014, SCC in Germania nel 2014 e BELCAR nel 2015).Giovanni Bellarosa ( Team Principal Wolf Racing Cars) : “Abbiamo atteso la pubblicazione dei nuovi regolamenti FIA per annunciare l’arrivo della nuova Wolf. L’attuale GB08 – Honda ha dimostrato di essere una vettura eccezionale, come dimostrano i numerosi successi ottenuti in pista. Ora guardiamo al futuro con la Wolf GB08 Turbo: sarà molto diversa dall’attuale, ma non meno innovativa e sono certo che ci regalerà le stesse soddisfazioni. Da tempo avevamo in stand by un’importante evoluzione, ma la Wolf GB08 è stata sempre così competitiva da farci attendere questo cambio di regole per introdurre tutte le novità in un unico step. Come in passato tutte le Wolf GB08 potranno comunque essere aggiornate al nuovo modello.” (foto: Wolf GB08)

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